Заполните форму, и мы свяжемся с вами, чтобы обсудить наличие мотоцикла, его характеристики и условия покупки.
SRT 800 RX Rally
QJMOTOR
815000,00
р.
Приключения. Удовольствие. Драйв. И непреодолимое желание вырваться навстречу горизонту. Этот мотоцикл не оставляет сомнений в своём характере — достаточно одного взгляда, чтобы окунуться в атмосферу «Дакара». Он одинаково уверен как на асфальте, так и вне его, полностью переопределяя представление о возможностях техники QJMOTOR. Пустынные дюны, внедорожные тропы, грунтовые дороги и горные перевалы — с новым SRT 800 RX ваши мечты не знают границ.
ДИЗАЙН
Вам нравятся вызовы. Нам тоже. Настоящие испытания пределов возможного. Именно поэтому мы создали SRT 800 RX — чтобы раздвигать границы. Его двигатель выдаёт мощный крутящий момент в среднем диапазоне, обеспечивая мгновенный и линейный отклик на поворот рукоятки газа, а на «верхах» дарит настоящий всплеск адреналина. Выпускная система подчёркивает характер мотора насыщенным, точно настроенным, раскатистым звуком.
ДВИГАТЕЛЬ
Крутящий момент — основа уверенной тяги на бездорожье. Именно он даёт мгновенное ускорение, необходимое для безопасных обгонов, особенно при движении вдвоём и с багажом. Поэтому новый рядный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 799 см³, развивающий 95,2 л.с. при 8500 об/мин и 87 Н·м при 6750 об/мин, настроен на мощную отдачу в нижнем и среднем диапазонах оборотов. Точный отклик и уверенная связь с акселератором обеспечиваются современной системой электронного управления дроссельными заслонками.
ХАРАКТЕР V-ТВИНА
Коленчатый вал опирается на подшипники скольжения. При этом для придания рядному мотору характера V- твина шатунные шейки развёрнуты на 75°, что формирует неравномерный порядок вспышек в цилиндрах: первая — на 285°, вторая — на 435°.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Цветной TFT-дисплей высокого разрешения ориентирован вертикально и обеспечивает максимальную видимость даже при езде в раллийной стойке. Подключение смартфона открывает широкий набор функций, включая интеграцию телефонных вызовов и полноценную навигацию через приложение Carbit Ride. Порты USB-A и USB-C также входят в стандартное оснащение.
КОЛЁСА 21 И 18 ДЮЙМОВ
Оснащённый спиральными колесами диаметром 21 и 18 дюймов, новый SR1800 RX создан для динамичных прохватов по самым сложным внедорожным маршрутам. Мы стремились разработать отзывчивый и лёгкий в управлении мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя как на грунте, так и на асфальте.
ЭРГОНОМИКА
Органы управления SRT 800 RX скрупулёзно спроектированы для максимально тесного взаимодействия райдера с мотоциклом. Топливный бак объёмом 21 л не просто обеспечивает завидную автономность, но благодаря своей узкой форме создаёт надёжный упор для коленей и обеспечивает максимальный контроль на любых покрытиях. Компоновку дополняют цельное раллийное сиденье высотой 860 мм и цепкие подножки, облегчающие перенос веса при активной езде по бездорожью.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Регулируемое ветровое стекло выполняет двойную функцию: в нижнем положении оно оптимально для управления мотоциклом на бездорожье, позволяя райдеру свободно перемещаться в седле при езде стоя на подножках, а в верхнем — обеспечивает комфорт при высокоскоростном движении по автострадам. Дополнительный уют создают трехуровневый подогрев рукояток руля и водительского сиденья.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ
Передовая система трекчин-контроля QJMOTOR обеспечивает не только более высокую динамику при активном вождении, но и дополнительную уверенность в сложных условиях.
ОТКЛЮЧАЕМЫЕ ABS И TCS
Когда нужен полный контроль на бездорожье, системы ABS и трекшн-контроля легко отключаются одним нажатием кнопок на левом пульте руля. Это открывает простор для активной работы задним тормозом и акселератором, позволяя уверенно управлять мотоциклом на любом покрытии.
ШАССИ
Шасси SRT 800 RX с колёсной базой 1525 мм, углом наклона рулевой колонки 24° и дорожным просветом 210 мм обеспечивает идеальный баланс между маневренностью в поворотах и стабильностью на прямой, причем как на дороге с твёрдым покрытием, так и на зыбком грунте. Прочная стальная рама с включённым в силовую структуру двигателем, жёсткий алюминиевый маятник, регулируемые длинноходные подвески и штатный рулевой демпфер гарантируют максимальную надежность даже в самых экстремальных условиях.
ПОДВЕСКА
Новый SRT 800 RX создан для того, чтобы раздвигать границы возможного. Точная и быстрая управляемость на бездорожье — будь то стремительный рывок по грунтовке или осторожный подъём по каменистому склону — обеспечивается лёгкой стальной рамой и алюминиевым маятником. В сочетании с регулируемыми подвесками: длинноходной 43-миллиметровой перевёрнутой вилкой Marzocchi и моноамортизатором с выносным резервуаром типа piggyback. Для повышения устойчивости мотоцикл штатно комплектуется рулевым демпфером.
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
Приступая к работе над SRT 800 RX, мы стремились создать мотоцикл, способный выдержать испытание временем. Поэтому многие его узлы были спроектированы с повышенным запасом прочности — включая штатную алюминиевую защиту картера, которая обеспечивает дополнительную безопасность при неизбежных ударах о неровности.
ГОЛОВНОЙ СВЕТ
Компактная яркая светодиодная фара с характерными чёрточками дневных ходовых огней придаёт SRT 800 RX выразительный облик и уверенно освещает дорогу в любую погоду.
ТОРМОЗА
Самое прекрасное в приключениях — никогда не знаешь, куда тебя заведет путь. Однако с SRT 800 RX вы будете готовы к любой дороге: вседорожник QJMOTOR оснащен мощной тормозной системой Brembo с 4-поршневыми моноблочными суппортами M4.32 и 320-миллиметровыми дисками спереди и 2-поршневой
скобой и диском диаметром 260 мм сзади. Среди прочих инновационных решений — ABS с функцией эффективного торможения в повороте и возможностью отключения.
ВЫСОКОЕ КРЫЛО
Внедорожный характер SRT 800 RX подчёркивает высокое переднее крыло. Выполненное в фирменной цветовой гамме мотоцикла и спроектированное так, чтобы быть не только эффектным, но и практичным, оно уменьшает разбрызгивание грязи в сложных условиях и исключает риск её накопления между шиной и крылом.
ЭЛЕКТРОНИКА
Новый SRT 800 RX оснащён современным электронным оборудованием, которое обеспечивает безопасность, комфорт и высокую динамику на любых маршрутах.
Комплекс водительских ассистентов включает отключаемую двухканальную ABS, систему контроля тяги TCS, круиз-контроль, двусторонний квикшифтер.
АКСЕССУАРЫ
Путешествия становятся проще благодаря возможности установки комплекта кофров из фирменной линейки аксессуаров QJMOTOR. Прочная, усиленная задняя часть рамы позволяет одновременно использовать два боковых кофра и топкейс. Среди опций также доступны заниженное сиденье (830 мм) и низкое переднее крыло.
ДИЗАЙН
Вам нравятся вызовы. Нам тоже. Настоящие испытания пределов возможного. Именно поэтому мы создали SRT 800 RX — чтобы раздвигать границы. Его двигатель выдаёт мощный крутящий момент в среднем диапазоне, обеспечивая мгновенный и линейный отклик на поворот рукоятки газа, а на «верхах» дарит настоящий всплеск адреналина. Выпускная система подчёркивает характер мотора насыщенным, точно настроенным, раскатистым звуком.
ДВИГАТЕЛЬ
Крутящий момент — основа уверенной тяги на бездорожье. Именно он даёт мгновенное ускорение, необходимое для безопасных обгонов, особенно при движении вдвоём и с багажом. Поэтому новый рядный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 799 см³, развивающий 95,2 л.с. при 8500 об/мин и 87 Н·м при 6750 об/мин, настроен на мощную отдачу в нижнем и среднем диапазонах оборотов. Точный отклик и уверенная связь с акселератором обеспечиваются современной системой электронного управления дроссельными заслонками.
ХАРАКТЕР V-ТВИНА
Коленчатый вал опирается на подшипники скольжения. При этом для придания рядному мотору характера V- твина шатунные шейки развёрнуты на 75°, что формирует неравномерный порядок вспышек в цилиндрах: первая — на 285°, вторая — на 435°.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Цветной TFT-дисплей высокого разрешения ориентирован вертикально и обеспечивает максимальную видимость даже при езде в раллийной стойке. Подключение смартфона открывает широкий набор функций, включая интеграцию телефонных вызовов и полноценную навигацию через приложение Carbit Ride. Порты USB-A и USB-C также входят в стандартное оснащение.
КОЛЁСА 21 И 18 ДЮЙМОВ
Оснащённый спиральными колесами диаметром 21 и 18 дюймов, новый SR1800 RX создан для динамичных прохватов по самым сложным внедорожным маршрутам. Мы стремились разработать отзывчивый и лёгкий в управлении мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя как на грунте, так и на асфальте.
ЭРГОНОМИКА
Органы управления SRT 800 RX скрупулёзно спроектированы для максимально тесного взаимодействия райдера с мотоциклом. Топливный бак объёмом 21 л не просто обеспечивает завидную автономность, но благодаря своей узкой форме создаёт надёжный упор для коленей и обеспечивает максимальный контроль на любых покрытиях. Компоновку дополняют цельное раллийное сиденье высотой 860 мм и цепкие подножки, облегчающие перенос веса при активной езде по бездорожью.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Регулируемое ветровое стекло выполняет двойную функцию: в нижнем положении оно оптимально для управления мотоциклом на бездорожье, позволяя райдеру свободно перемещаться в седле при езде стоя на подножках, а в верхнем — обеспечивает комфорт при высокоскоростном движении по автострадам. Дополнительный уют создают трехуровневый подогрев рукояток руля и водительского сиденья.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ
Передовая система трекчин-контроля QJMOTOR обеспечивает не только более высокую динамику при активном вождении, но и дополнительную уверенность в сложных условиях.
ОТКЛЮЧАЕМЫЕ ABS И TCS
Когда нужен полный контроль на бездорожье, системы ABS и трекшн-контроля легко отключаются одним нажатием кнопок на левом пульте руля. Это открывает простор для активной работы задним тормозом и акселератором, позволяя уверенно управлять мотоциклом на любом покрытии.
ШАССИ
Шасси SRT 800 RX с колёсной базой 1525 мм, углом наклона рулевой колонки 24° и дорожным просветом 210 мм обеспечивает идеальный баланс между маневренностью в поворотах и стабильностью на прямой, причем как на дороге с твёрдым покрытием, так и на зыбком грунте. Прочная стальная рама с включённым в силовую структуру двигателем, жёсткий алюминиевый маятник, регулируемые длинноходные подвески и штатный рулевой демпфер гарантируют максимальную надежность даже в самых экстремальных условиях.
ПОДВЕСКА
Новый SRT 800 RX создан для того, чтобы раздвигать границы возможного. Точная и быстрая управляемость на бездорожье — будь то стремительный рывок по грунтовке или осторожный подъём по каменистому склону — обеспечивается лёгкой стальной рамой и алюминиевым маятником. В сочетании с регулируемыми подвесками: длинноходной 43-миллиметровой перевёрнутой вилкой Marzocchi и моноамортизатором с выносным резервуаром типа piggyback. Для повышения устойчивости мотоцикл штатно комплектуется рулевым демпфером.
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
Приступая к работе над SRT 800 RX, мы стремились создать мотоцикл, способный выдержать испытание временем. Поэтому многие его узлы были спроектированы с повышенным запасом прочности — включая штатную алюминиевую защиту картера, которая обеспечивает дополнительную безопасность при неизбежных ударах о неровности.
ГОЛОВНОЙ СВЕТ
Компактная яркая светодиодная фара с характерными чёрточками дневных ходовых огней придаёт SRT 800 RX выразительный облик и уверенно освещает дорогу в любую погоду.
ТОРМОЗА
Самое прекрасное в приключениях — никогда не знаешь, куда тебя заведет путь. Однако с SRT 800 RX вы будете готовы к любой дороге: вседорожник QJMOTOR оснащен мощной тормозной системой Brembo с 4-поршневыми моноблочными суппортами M4.32 и 320-миллиметровыми дисками спереди и 2-поршневой
скобой и диском диаметром 260 мм сзади. Среди прочих инновационных решений — ABS с функцией эффективного торможения в повороте и возможностью отключения.
ВЫСОКОЕ КРЫЛО
Внедорожный характер SRT 800 RX подчёркивает высокое переднее крыло. Выполненное в фирменной цветовой гамме мотоцикла и спроектированное так, чтобы быть не только эффектным, но и практичным, оно уменьшает разбрызгивание грязи в сложных условиях и исключает риск её накопления между шиной и крылом.
ЭЛЕКТРОНИКА
Новый SRT 800 RX оснащён современным электронным оборудованием, которое обеспечивает безопасность, комфорт и высокую динамику на любых маршрутах.
Комплекс водительских ассистентов включает отключаемую двухканальную ABS, систему контроля тяги TCS, круиз-контроль, двусторонний квикшифтер.
АКСЕССУАРЫ
Путешествия становятся проще благодаря возможности установки комплекта кофров из фирменной линейки аксессуаров QJMOTOR. Прочная, усиленная задняя часть рамы позволяет одновременно использовать два боковых кофра и топкейс. Среди опций также доступны заниженное сиденье (830 мм) и низкое переднее крыло.
Максимальная мощность: 95,2 л.с.
Рабочий объем: 799 см³
Максимальный крутящий момент: 87 Н·мпри 6750 об/мин