Заполните форму, и мы свяжемся с вами, чтобы обсудить наличие мотоцикла, его характеристики и условия покупки.
Copy: SRV 600 V
QJMOTOR
699000,00
р.
Когда улицы зовут — отвечайте новым круизером SRV 400 VS. Этот мотоцикл ломает прежние стандарты: низкий и стремительный силуэт, удобное невысокое сиденье и лёгкая, интуитивная управляемость делают его самым дружелюбным круизером в линейке QJMOTOR. Никаких сомнений — классические формы здесь тонко сплетены с актуальными технологиями. Просто садитесь и отправляйтесь в путь.
ДВИГАТЕЛЬ
Классическая V-образная «двойка» рабочим объёмом 385 см³ развивает 34 л.с. при 8000 об/мин. Но главное здесь — это крутящий момент 35 Н·м, достигаемый при 5000 об/мин, который обеспечивает ровную и уверенную тягу в среднем диапазоне оборотов.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Цветной LCD-дисплей отображает всю необходимую информацию: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, номер выбранной передачи и многое другое. Приборная панель удачно сочетает классические и современные элементы, оставаясь легко читаемой и гармонично вписываясь в общий облик мотоцикла.
ЭРГОНОМИКА
Высота сиденья на уровне 720 мм от земли и тщательно продуманное расположение органов управления обеспечивают сбалансированную и комфортную эргономику.
ТОРМОЗА
На SRV 400 VS установлены передний четырёхпоршневой суппорт с 300-миллиметровым плавающим диском, задний однопоршневой суппорт и двухканальная ABS — всё это обеспечивает стабильное, предсказуемое и сбалансированное торможение в любых условиях.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ
Передовая система трекшн-контроля QJMOTOR обеспечивает не только более высокую динамику при активном вождении, но и дополнительную уверенность на скользких покрытиях.
ШАССИ
При проектировании SRV 400 VS особое внимание было уделено геометрии и комплектации шасси. Спереди установлена мощная телескопическая вилка перевёрнутого типа с углом наклона 29°, а сзади — два амортизатора с регулировкой преднатаяга пружины. В результате при колёсной базе 1520 мм мотоцикл отличается лёгкой и предсказуемой управляемостью, снижая напряжение и позволяя полностью сосредоточиться на удовольствии от езды.
РЕМЕННЫЙ ПРИВОД
Меньше износа, меньше шума, меньше обслуживания — ременный привод делает мотоцикл удобнее каждый день.
ДВИГАТЕЛЬ
Классическая V-образная «двойка» рабочим объёмом 385 см³ развивает 34 л.с. при 8000 об/мин. Но главное здесь — это крутящий момент 35 Н·м, достигаемый при 5000 об/мин, который обеспечивает ровную и уверенную тягу в среднем диапазоне оборотов.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Цветной LCD-дисплей отображает всю необходимую информацию: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, номер выбранной передачи и многое другое. Приборная панель удачно сочетает классические и современные элементы, оставаясь легко читаемой и гармонично вписываясь в общий облик мотоцикла.
ЭРГОНОМИКА
Высота сиденья на уровне 720 мм от земли и тщательно продуманное расположение органов управления обеспечивают сбалансированную и комфортную эргономику.
ТОРМОЗА
На SRV 400 VS установлены передний четырёхпоршневой суппорт с 300-миллиметровым плавающим диском, задний однопоршневой суппорт и двухканальная ABS — всё это обеспечивает стабильное, предсказуемое и сбалансированное торможение в любых условиях.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ
Передовая система трекшн-контроля QJMOTOR обеспечивает не только более высокую динамику при активном вождении, но и дополнительную уверенность на скользких покрытиях.
ШАССИ
При проектировании SRV 400 VS особое внимание было уделено геометрии и комплектации шасси. Спереди установлена мощная телескопическая вилка перевёрнутого типа с углом наклона 29°, а сзади — два амортизатора с регулировкой преднатаяга пружины. В результате при колёсной базе 1520 мм мотоцикл отличается лёгкой и предсказуемой управляемостью, снижая напряжение и позволяя полностью сосредоточиться на удовольствии от езды.
РЕМЕННЫЙ ПРИВОД
Меньше износа, меньше шума, меньше обслуживания — ременный привод делает мотоцикл удобнее каждый день.
Максимальная мощность: 34 л.с.
Рабочий объем: 385 см³
Максимальный крутящий момент: 35 Н·м при 5000 об/мин