Suzuki Boulevard C50T
BMW
600000,00
р.
Suzuki Boulevard C50T — круизер в версии Touring: рассчитан на двоих (2 места), подходит для дальних поездок и спокойной городской езды. Габариты: длина — 2500 мм, ширина — 955 мм, высота — 1110 мм. Колёсная база — 1655 мм, снаряжённая масса — 277 кг. Высота сиденья — 700 мм: удобно опираться ногами на землю. В заводской комплектации — кожаные кофры и пассажирская спинка.
ДИЗАЙН
Классический стиль круизера с акцентом на туристическую версию: массивные крылья, хромированные элементы, колёса со спицами, белые боковины шин. Пропорции (длина 2500 мм, ширина 955 мм) подчёркивают основательность силуэта. Версия Touring выделяется кофрами и спинкой для пассажира.
ДВИГАТЕЛЬ4‑тактный V‑twin, 2 цилиндра, угол развала — 45°. Рабочий объём — 805 см³, водяное охлаждение, газораспределительный механизм — SOHC (OHC). Система подачи топлива — впрыск, зажигание — полный транзисторный тип. Сцепление — мокрое многопластинчатое, запуск — самозапуск.
ЭРГОНОМИКА
Классическая посадка круизера: широкий руль, подножки вынесены вперёд, сиденье высотой 700 мм. Широкое сиденье и пассажирская спинка обеспечивают комфорт в длительных поездках. Ножное переключение передач.
ШАССИ
Стальная рама, колёсная база — 1655 мм. Конструкция рассчитана на эксплуатацию с пассажиром и багажом (кофры).
ПОДВЕСКА
Передняя — телескопическая вилка. Задняя — маятниковая (тип поворотного рычага) с одним амортизатором.
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ЗАПАС ХОДА
Ёмкость топливного бака — 15,5 л. Ориентировочный запас хода — 220–280 км в смешанном цикле (зависит от темпа езды и загрузки).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передний тормоз — гидравлический дисковый. Задний тормоз — механический ведущий‑ведомый (барабанный).
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОСВЕЩЕНИЕ
Безопасность обеспечивается устойчивой геометрией шасси, прочной рамой и эргономичной посадкой. Освещение — классическая фара с мультиотражателем и светодиодный задний фонарь.
ДИЗАЙН
Классический стиль круизера с акцентом на туристическую версию: массивные крылья, хромированные элементы, колёса со спицами, белые боковины шин. Пропорции (длина 2500 мм, ширина 955 мм) подчёркивают основательность силуэта. Версия Touring выделяется кофрами и спинкой для пассажира.
ДВИГАТЕЛЬ4‑тактный V‑twin, 2 цилиндра, угол развала — 45°. Рабочий объём — 805 см³, водяное охлаждение, газораспределительный механизм — SOHC (OHC). Система подачи топлива — впрыск, зажигание — полный транзисторный тип. Сцепление — мокрое многопластинчатое, запуск — самозапуск.
ЭРГОНОМИКА
Классическая посадка круизера: широкий руль, подножки вынесены вперёд, сиденье высотой 700 мм. Широкое сиденье и пассажирская спинка обеспечивают комфорт в длительных поездках. Ножное переключение передач.
ШАССИ
Стальная рама, колёсная база — 1655 мм. Конструкция рассчитана на эксплуатацию с пассажиром и багажом (кофры).
ПОДВЕСКА
Передняя — телескопическая вилка. Задняя — маятниковая (тип поворотного рычага) с одним амортизатором.
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ЗАПАС ХОДА
Ёмкость топливного бака — 15,5 л. Ориентировочный запас хода — 220–280 км в смешанном цикле (зависит от темпа езды и загрузки).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передний тормоз — гидравлический дисковый. Задний тормоз — механический ведущий‑ведомый (барабанный).
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОСВЕЩЕНИЕ
Безопасность обеспечивается устойчивой геометрией шасси, прочной рамой и эргономичной посадкой. Освещение — классическая фара с мультиотражателем и светодиодный задний фонарь.
Максимальная мощность:: 53 л.с.
Рабочий объем:: 805 см³
Максимальный крутящий момент:: 69 Нм при 6000 об/мин
